▲ 토호가스의 야스노부 미즈타니 박사가 마이크로 관형 SOFC에 대한 주제발표를 하고 있다.

7~8일, 연료전지 국제포럼

한국에너지기술연구원 등이 주최한 ‘연료전지 국제포럼’이 지난 7~8일 양일간 대구 엑스코에서 개최됐다.

국내외 연료전지 관계자 100여명이 참석한 가운데 이뤄진 이번 행사에서는 한국을 비롯해 일본, 독일 등 총 11개의 국내외 연료전지 기술개발 현황이 소개됐다.

첫 날 연료전지개발정보센터(FCDIC)의 카즈오 코세키 박사는 ‘일본 가정용 연료전지의 개발 및 현장적용 평가’를 주제로 PEFC 시스템 및 스택의 구조와 함께 일본의 가정용 연료전지 설치 현황에 대해 발표했다.
그는 “지난 2008년 연료전지 시스템 193기를 대상으로 주요 고장 원인을 분석한 결과 주로 제어장치와 수처리, 개질기에서 문제가 발생했다”고 말했다.

특히 시스템 가격저감과 관련해 “2005년에 770만엔이었던 연료전지 시스템을 2008년엔 329만엔으로 가격을 낮췄으며 양산을 통해 가정용 연료전지인 ‘에너팜’의 가격을 2012년엔 120만엔, 2015년엔 50만엔까지 저감시키는 것을 목표로 하고 있다”고 설명했다.

이튿날 ‘가정용 연료전지 적용을 위한 마이크로 관형 SOFC의 진보’에 대해 발표한 토호가스의 야스노부 미즈타니 박사는 1㎾급 가스엔진인 ‘에코윌(Eco Will)’을 비롯해 PEFC인 ‘에너팜’, SOFC 등 일본의 다양한 코제너레이션 시스템을 소개했다. 그는 “SOFC는 초기 구동시간이 오래 걸리고, 세라믹 셀이 부서지기 쉬우며 가격이 비싸다는 취약점을 가지고 있다”며 이 같은 문제를 해결하기 위해서는 작은 사이즈의 관형의 셀을 사용하고, 시스템 작동온도를 낮춰야한다고 강조했다.

아울러 자사에서 개발하고 있는 PEMFC와 DMFC 기술을 소개한 삼성종합기술연구원 최경환 박사는 “마이크로 CHP 시스템을 기반으로 한 고온 PEMFC가 저온의 PEMFC 시스템과 비교했을 때 충분히 경쟁력을 가질 수 있다”고 설명했다.

한편, 이번 포럼을 준비한 한국에너지기술연구원 정두환 박사는 “이번 포럼은 차세대 그린에너지인 연료전지를 주제로 국내외 연료전지 관련 기술 동향과 상업화 전망에 대한 정보를 얻을 수 있는 좋은 기회”라며 서로간의 정보를 공유할 수 있는 자리가 됐으면 한다고 말했다.

                                                                                         자료출처:가스신문, 2010.04.09